關(guān)于油壓機活塞桿，大家并不陌生，就是液壓缸伸出來到橫梁的那根“柱子”，說到部件大家都知道，但是它的具體用途以及結(jié)構(gòu)特性大家并不了解，接下來，滕州油壓機廠家山東威力重工為大家介紹活塞桿的作用以及生產(chǎn)工藝。
油壓機的液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。
缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。
活塞承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
滕州油壓機廠家自己生產(chǎn)的活塞桿
活塞桿是支持活塞做功的連接部件。
滕州油壓機廠家介紹說，活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。活塞桿一般都設(shè)計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。
活塞桿制造時，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合。
滕州油壓機廠家為大家揭示活塞桿加工工藝流程：
備料(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等)→材料探傷→車(粗車)→調(diào)質(zhì)(外包：部分零件)→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車(粗、精車)→磨(精磨外圓)→電鍍(外包：鍍硬鉻)或表面熱處理(外包：部分零件)→拋光→檢驗→防銹入庫
